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三陸自動車道とその周辺の道路 part6

1 :R774:2018/10/18(木) 23:33:55.70 ID:F6YYzK2R.net
建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。

■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1472956196/

東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ 
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html

2 :R774:2018/10/19(金) 20:18:56.67 ID:5kk9zLIZ

三滝堂〜志津川の80キロ区間が60キロで走るトラックのせいで渋滞してたの巻

3 :R774:2018/10/19(金) 21:17:13.40 ID:ObM1nw9l

>>1

4 :R774:2018/10/19(金) 21:47:35.48 ID:3d/6mhh3

今日、北海道の方で新たに2箇所開通発表されたけど、三陸道もそろそろどこか発表されても良いはず。

5 :R774:2018/10/19(金) 21:51:34.89 ID:Kmc1EUUi

開通発表はよ

6 :R774:2018/10/19(金) 22:30:40.34 ID:L+vlf7rK

山田南から大槌は標識なども取り付けられているので今年度中と言わず早いとこ開通して欲しい

7 :R774:2018/10/19(金) 22:45:46.90 ID:I4GKo82i

釜石唐丹ICまでは標識、舗装ほぼ完了

8 :R774:2018/10/19(金) 23:29:10.61 ID:k7Sn5PTe

>>4
2箇所て小樽〜余市?

9 :R774:2018/10/20(土) 07:29:04.80 ID:g2kTNZsP

>>8
その区間と富良野道路

10 :R774:2018/10/20(土) 08:12:35.59 ID:UEWSFLH/

>>9
本当だ、ありがとう
余市は知ってたけど富良野もかぁー

11 :R774:2018/10/20(土) 10:38:41.24 ID:rBZG5+w2

利府〜八戸迄有料化していいから早く繋げてくれ
余計なICは廃止して、SAとかPAを増やせ

12 :R774:2018/10/20(土) 12:06:33.47 ID:X1gwIGix

(ヾノ・∀・`)ムリムリ

13 :R774:2018/10/21(日) 01:32:33.92 ID:LgJvfDNJ

2018.10.17 宮古盛岡横断道路、釜石花巻道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

H30.10.16 【洋野階上】工事状況のお知らせ(H30.9版)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.9.pdf

10月19日 【三陸沿岸道路「尾肝要普代道路」】
岩手県立岩泉高等学校1年生59名が復興道路の工事現場を見学します
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/181019_kisya.pdf

平成30年10月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi55.pdf

10月17日 宮古西道路だより第17号(平成30年10月)を発行しました
http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/068/829/1810miyakonishivol17.pdf

2018年10月12日 みやぎ県北高速幹線道路4期(築館工区)(第24号)
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/707983.pdf

14 :R774:2018/10/21(日) 08:08:16.42 ID:Fa80UGa6

>>11
無料の方が良いでしょう
ICは無いよりあった方が便利だし
無料なんだから
いっぱいあるICからコンビニやGS行けばよいのでは?

15 :R774:2018/10/21(日) 10:32:43.33 ID:Qpi9Z8va

なぜ洋野ICは久慈方面に行けない作りにしたんや・・・

16 :R774:2018/10/22(月) 00:39:42.51 ID:lWGOmizV

>>15
久慈市内
久慈IC フル
久慈北IC フル
侍浜南IC フル
侍浜IC フル
洋野南IC ハーフ(久慈方面出入)
洋野東IC ハーフ(八戸方面出入)
洋野IC ハーフ(八戸方面出入)
階上IC フル
種差海岸階上岳IC フル
八戸南IC フル
八戸是川IC フル
八戸JCT 三沢方面と盛岡方面のみ(八戸IC方面不可)

洋野町だけフルインターが存在しないという

23 :R774:2018/10/23(火) 10:13:15.34 ID:gt1bJLLS

>>21
現道活用ってまさか交差点もあるのかよ

18 :R774:2018/10/22(月) 21:24:12.74 ID:6S7sMxx0

こんな構想あったのか

県北横断道実現へ連携 6市町村が期成同盟会
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/10/22/26458

久慈じゃなく野田からなのが意外だが、久慈だと北すぎるから
宮古盛岡横断道や、釜石花巻道との間隔のバランスを取ったのか、
三陸沿岸道路との接続が野田ICが地形的にしやすいからか?

しかし、人口の少ない地域だから実現は難しそうだな

19 :R774:2018/10/23(火) 00:10:18.57 ID:T6f77vKG

みやぎ県北道路でさえ残念なものになってしまったのにそこは厳しいだろ
石巻新庄道路のほうがまだ可能性はある

20 :R774:2018/10/23(火) 02:28:24.06 ID:gt1bJLLS

宮城県北道路はどう残念なの?

21 :R774:2018/10/23(火) 02:42:21.54 ID:31flVRBY

1期区間以外は第3種2級のエセ自動車専用道路になったのと一部が現道活用になってしまったこと

22 :R774:2018/10/23(火) 08:25:43.76 ID:wEowaYLZ

>>16
余計なICが多い

17 :R774:2018/10/22(月) 00:53:20.89 ID:ePdDZ65k

シンプルなダイヤモンド型ならフルでもハーフでもそんなに建造費変わらないだろうにね

不便だから結局後からフルに作り直すとこが出てきそう

24 :R774:2018/10/23(火) 13:04:52.39 ID:G1NWVDbz

そういう道路を後で専用化しようとしたら、一般道の方を交差点部分だけ地下に作ることになるのかな

25 :R774:2018/10/23(火) 23:32:30.44 ID:yPOpA/cF

>>24
いや逆やろ

26 :R774:2018/10/25(木) 10:20:34.20 ID:1X7bKYq8

>>23
北方BPの所だから、交差点っぽいのはあるだろうけどまあ心配しなくてもいいんじゃないかなあ。
接続部入り口と出口の信号さえスルー出来ればいいわけだし。

27 :R774:2018/10/28(日) 02:02:22.31 ID:nTFGYDX5

平成30年10月23日 国道45号(普代村柏木平付近)の夜間一時通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/181023_1.pdf

28 :R774:2018/10/28(日) 05:20:38.77 ID:99hNH/pZ

>>11
宮城県内でいえば、あえて有料化して採算取れそうなのは気仙沼-本吉間と元々有料だった石巻以南ぐらい。

石巻-本吉間は佐沼一関に配慮した若干の登米遠回りルートで、沿線人口も微妙な上この区間を金とられるとなったら
45とか346の下に逃げられて、中国道の広島山口区間のような存在意義を問われる元の木阿弥になってしまう。

まぁ震災のおかげとはいえ元々無料な上に4車線化も何年もしないうちに果たした、石巻-豊里あたりは
"通行料取るべき"と思われても仕方ないかもしれないが元々タダな所に有料化となったら反発が凄そう。特に石巻-鳴瀬間
でも、気仙沼-津谷間は"4車線化の資金の積立"を引換にすれば、納得してもらえる上この区間は
まともな迂回路もないため交通量もあり、採算目でも問題はない。

でも、有料化したい気持ちもわかる。有料化のメリットは
石巻やそれ以遠からやってくる高速の運転の仕方もわからない下道感覚のもみじ土人や
いっちょ前に追越車線を必死に飛ばす運転荒い軽貧民ドキュソに
大型トレーラーやダンプ等の危なっかしいトラック野郎共の大半が駆逐されるということだろう。
そういう奴らは鳴瀬でこぞって乗降りして、それ以南はきれいさっぱりいなくなるのが面白い。みんなもわかるだろ(笑)
そのかわりしわ寄せで松島の愛宕近辺の下道は微妙に流れが悪い。土日なんて最悪!

でも、個人的には利府中かせめて大郷までは無料化してほしいんだけどねぇ。
もうこの区間は昭和時代からあるし、とっくに償却してるだろ!

29 :R774:2018/10/28(日) 06:32:28.38 ID:lel/K3nb

有料化して良い、SAとかPAを増やして

30 :R774:2018/10/28(日) 19:51:36.95 ID:pBMqQwBY

もし有料化したら東北道使うよ
有料片道1車線はストレス溜まるだけ

33 :R774:2018/10/29(月) 09:22:26.56 ID:1kelW4N1

いつ常磐道に組み入れられたんだ?
今でも全部一般有料道路扱いのままだろ?

37 :R774:2018/11/04(日) 00:22:56.13 ID:l3iwJlYc

H30.10.31 【久慈北】第29版 工事状況のお知らせ発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/KujiKita/kujikita29.pdf

平成30年11月02日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou54.pdf

2018/11/01 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

39 :R774:2018/11/11(日) 04:41:57.45 ID:HZGa8oUk

2018.11.07 宮古盛岡横断道路、釜石花巻道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

11月6日(火曜日)更新 【宮古土木センター】道路整備事業の概要
http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/041/348/181106miyako-gaiyo.pdf

45 :R774:2018/11/12(月) 22:55:28.82 ID:s+2iyF6X

現実的に無理ってそういうルートで現実的に今作られているのに何いってんだこいつ

48 :R774:2018/11/13(火) 09:17:20.81 ID:J7Th+0Ha

>>47
書く必要のない最後の1行が多くの方を傷つける

51 :R774:2018/11/14(水) 12:49:06.09 ID:ZEQlaAzs

そもそも三陸沿岸道路の本格事業化の際に早く一本に繋げたいを前提に何故か事業縮小
して完成2車線化されてしまったのが腹立たしい。将来性ないと断言してるようなもんw
とりあえず作っとけ間がすごいよw

53 :R774:2018/11/14(水) 13:11:00.23 ID:ZEQlaAzs

今までの暫定2車線区間の場合だと用地買収済みだから後はそのまま工事できるけど・
完成2車線は用地から買収しないといけないし、それに中央分離帯を設けてることが
多いから追加車線が完成したらまず切り替えで新しい方に速度制限規制して走らせ
既存の車線の方にある中央分離帯を撤去し白線を引き直し・・・それから共用と
かなり面倒になりコストも倍増する・・・・つまり最初からこの区間に4車線はいらない
と断言したような行為。もし4車線化を想定してるならわざわざ金のかかる完成2車線では
作らない・・・今後全線開通後は余程の交通量のある区間でないと追い越し車線
追加はされないし。。。全線4車線化は厳しい。個人的に岩手エリアでは山田-宮古間
はそれなりに交通量現段階ではあるみたいだしその区間は可能性ある。。。

57 :R774:2018/11/15(木) 13:09:59.01 ID:CoKL4pVR

気仙沼市の国道45号バイパスはいつになったら4車線化されるの?
暫定2車線開通からもう何年たつんだか・・・・・・・・・・・・
用地も買収済みだし・・・2020年以降工事始まらないかな・・・・・
いまの交通量がピークだから可能性低いか・・・

66 :R774:2018/11/16(金) 22:12:29.34 ID:Ahax/zKJ

>>62
気仙沼区間は三陸道で唯一、海(気仙沼湾)を越えるから
開通さえすればかなりのショートカットになるし
ドライブコースとして景観が良さそうだし
まあ気長に待とう
あと関係無いが大島架橋(東北最大の有人島への橋)も出来るし

77 :R774:2018/11/19(月) 22:48:13.43 ID:7kYk0vqr

>>68
宮古盛岡横断道路で、「自動車専用道路かつ設計速度80 km/h」なのは、

【都南川目道路、区界道路、平津戸松草道路(平津戸工区のみ)、宮古西道路】

の4箇所だけみたい

また、実際の制限速度が、60 km/h以上になるかどうかは分からない

120 :R774:2018/12/06(木) 23:03:25.80 ID:hvFfOEcj

久慈でJK海女さんとらんでぶーせんとな

174 :R774:2018/12/27(木) 18:10:35.02 ID:z8BOdQwF

三陸道三滝堂インター付近で救急車が追突事故起こしただと?

238 :R774:2019/01/13(日) 23:41:13.60 ID:JzVEP0MP

八戸を三陸カウントしたらダメですか?

375 :R774:2019/02/08(金) 18:16:32.41 ID:eCYi9Gmz

>>373
おおきたあ
311前か

484 :R774:2019/02/25(月) 21:33:09.49 ID:SY5QBDiK

三陸自動車道は、仙台〜宮古まで、
三陸沿岸道路は、三陸自動車道・三陸北縦貫道路・八戸久慈自動車道の総称なのよ

522 :R774:2019/03/02(土) 13:19:57.92 ID:zP28bbAJ

宮古西道路30日開通らしいよ
ギリギリ間に合わせるのね

689 :R774:2019/04/01(月) 20:26:52.77 ID:ruNN9XpW

夜間の速度違反の取り締まりしてますね

716 :R774:2019/04/09(火) 21:05:21.29 ID:haXiIYF7

津波でやられるからじゃね

881 :R774:2019/05/22(水) 21:19:18.85 ID:filBohlf

>>880
ビームス号とかいうのと一緒になったけど普通に宮古から山田に南下していたぞ
どう見てもあのまま東京に向かいそうだが?

901 :R774:2019/05/30(木) 17:35:31.20 ID:p2nKA6g/

箱石辺りまではちゃちゃっと開通させるかと思いきや難航してるなあ

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