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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【134台目】

投稿日:

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 14:11:32.55 ID:LEwAuiYD.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
  たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい

※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【133台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554863115/

2 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 14:12:13.17 ID:LEwAuiYD

■バイク本体以外に必要な道具類■

【絶対必要(用意していないと乗ることができない)】
ペダル
ライト(前照灯、白系LED) ← 赤ライトを前照灯に使うのは法令違反なので要注意
テールライト (尾灯、赤系LED)
ベル
空気入れ(仏バルブ対応、フロア式、空気圧計付き推奨)

【ほぼ必須(用意なしでも乗れることは乗れるがすぐ困る)】

ヘルメット
グローブ
整備用スタンド
整備用ケミカル類(チェーン注油剤、チェーン洗浄剤、グリス)
アーレンキーセット(ボールポイント付の六角棒レンチ、4/5/6mm+αのセット品で精度が良いモノ推奨) ← 100均などの激安品を買うのはNG
パンク修正セット(替えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ)

【用途に応じて(必要になったら購入でOK)】
ボトル&ボトルケージ
アイウェア
レーパン/サイクル用パット付きインナー
サイクルジャージ
ビンディングペダル&専用シューズ
サドルバッグ/ツール缶
携帯工具
輪行袋

【その他便利系グッズ】
サイクルコンピューター
ローラー台(室内トレーニング機器)
パワーメーター

3 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 14:12:34.92 ID:LEwAuiYD

予算の目安(定価ベース)
 ・8万円以下…フレームもパーツも粗悪。はっきり言ってオススメしない。
 ・10〜15万円クラス…各ブランドが用意するロードバイクの軽快感が味わえる為の最低ライン。
           フレームはアルミもしくはクロモリの廉価モデル。コンポはソラやティアグラが主流だが、大規模メーカー品なら105装備も。
 ・15〜20万円クラス…オススメ入門価格帯。アルミの上級フレームに105以上のコンポ付き。イベント参加に不安なし。
           カーボンフレームの廉価モデルも存在するがコンポのグレードが落ちる。
 ・20〜35万円クラス…アルミの最上級フレームやエアロ仕様車にアルテグラをフル装備。本格的なレースにも使える。
           カーボンは入門用フレームだがホビーライダーには丁度良い剛性。コンポは105以上。イベント参加に不安なし。
 ・35〜60万円クラス…カーボン素材の質が良くなった上級フレームに高級コンポをフル装備。本格的なレースにも不安なし。
 ・60万円以上クラス…各社のフラグシップモデル。プロのロードレースで使われる超軽量&高剛性フレーム。
           これに電動コンポ、カーボンディープリムホイール、パワーメーターなどの高額パーツを組み合わせた代物は総額で100万円を超える。

フレーム素材
 ・アルミ…ロードでは入門〜中級グレードに多い。
      大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが軽くて反応性が高い性質。
      乗り心地が悪いと言われがちだったものの、設計技術や加工技術のレベルアップにより近年は乗り心地も改善傾向にあり。
 ・カーボン…現在では主流の素材。軽くて設計の自由度が高い。
       エントリー用は柔らかく乗り心地も良いが、レース用は高剛性化するので必ずしも乗り心地が良いとは限らない。
 ・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
       細パイプやホリゾンタル(水平)フレームが好きなどのデザイン優先で選ぶ場合も。
 ・チタン…軽くて錆びない希少金属。加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在では受注生産による高額モデルが中心。

4 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 14:14:21.77 ID:LEwAuiYD

埋まってしまったので立ててみた
仲良く使いましょう

5 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 15:16:25.72 ID:AoNMJ2yO

>>4
スレ立て乙

6 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 15:40:07.79 ID:X9kBZZbZ

>>1

7 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 16:12:21.54 ID:4miVzehg

【ロード購入】 2台目 (クロモリクロス6年、フルカーボン1年)
【用途・目的】 ツーリング、ポタリング
【予算】  17万円前後
【希望するフレーム素材】 クロモリ
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 ホリゾンタル、105(R7000)
【購入候補】 アンカー RNC3 EQUIPE, バッソ VIPER 105, ジオス FELLEO 105
【その他】 クロモリフレームのホリゾンタルがやっぱ好きです。
青系も好きなのですがジオスブルーはくどい青に見えてしまいあまり好きでは無いです。
雰囲気ですとビゴーレが結構好きです。おそらく白や明るめの青(水色)が好きなんだと思います。
近所のショップ数件回りましたがめぼしいのがありませんでしたのでセールなどで良いのが他にありましたらネットショップからの直接購入でも良いです。

8 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 16:15:13.44 ID:G4vsy0Y2

>>7
Panasonicもオーダーできていいんじゃない?

9 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 17:26:37.92 ID:4XO0LblR

>>7
・MASI SPECIALE STRADA
白と明るいブルーメタリックのツートン

・ラレー CRF
明るめのブルーメタリック

10 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 17:58:57.05 ID:AoNMJ2yO

ホリゾンタル乗れる人は脚長くて羨ましいぜ

11 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 18:47:11.99 ID:v4ApncxV

アンカーのこの色合いはキレイだと思う
細身のホリゾンタルかっこいいよね
ttps://i.imgur.com/vQ2vyUk.jpg

12 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 19:40:57.70 ID:bKT9PDVN

オルベアのアルカ、初めてロードバイクに初心者でも大丈夫でしょうか?

13 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 19:57:07.98 ID:ENbCxaU8

>>12
問題ない
気に入ったのなら
それが最善の選択

14 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 19:59:24.81 ID:J1yXRrbP

>>12
テンプレ使え

15 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 20:32:36.72 ID:bKT9PDVN

すみません。テンプレはりました。

【ロード購入】なし
【用途・目的】 ツーリング、レース
【予算】  40万円前後
【希望するフレーム素材】 カーボン
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】初心者〜頑張ればオッケーなロードバイクかどうか。
【購入候補】オルベアのアルカ エアロ、スコットのフォイル
【その他】
初心者なので、自分が乗っててワクワクするものに乗りたいです。
ほかにおススメあるよ、というなら、教えてください。
フレームはレッド、イエロー系が好みです!

16 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 21:08:04.65 ID:4miVzehg

>>8
だいぶ予算オーバーみたいですがもう少し貯めてからの選択肢としてはアリなのかもしれません。

>>9
ラレーのパールホワイトはちょっと良いかもしれません
マジーも白から青にグラデーション掛かっているのが好きです
この2つはどうにか実物探し出して見てみたいですね…

17 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 22:32:02.19 ID:J1yXRrbP

>>15
なかなかの支離滅裂だからエスパーのみんなも声が出なくなった
スポーツは体でやるもんだけどもう少し勉強してみようか

18 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 08:49:13.80 ID:LnWUFhwT

>>15
ピナレロ プリンス(白/オレンジ)
個人的にはこれがいい

19 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 09:09:13.91 ID:7Ml+k2Kk

オルカエアロはフレームしか買えないじゃんww

22 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 10:20:35.31 ID:I6l9zwPD

その通り自分が欲しいと思った物を買うべき

21 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 09:56:21.19 ID:qymETvwi

>>15
なんでもいいじゃん好きなの買いなよ
それが一番だよどうでもいいのは買っちゃダメ
フレームだけなら自分でも簡単に組めるからもし途中で分からなければ信頼できる自転車屋に持ってけばいいし
自分が思うにグレードとか上級者向けとか関係ないから
例えばテニスラケットなんて上級者からしたらどんなラケット使ってようが
あの人あのラケットが気にいてるんだっとしか思わないから
若い人はどんな自転車も乗りこなせるでしょ上級者向が欲しかったら全然そっちのがいいっしょ
大して違わないよ

20 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 09:51:26.59 ID:g51lb3b9

>>15
エスパーすると「オルベアオルカエアロは頑張れば初心者でも楽しく乗りこなせるか」かな
上級者向け仕様のバイクだからNOではないけどちょっと厳しい

オススメは
RIDLEY ヘリウムX
COLNAGO CRS
KUOTA クレヨン
BMC TEAMMACHINE SLR02
GUSTO RCR Team DURO
corratec R.T.CARBON
LOOK 785huez 765optimo

デザインにこだわりが強そうなのでとにかくたくさん見て選ぶしかないね

23 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 10:23:58.57 ID:g51lb3b9

そうだね
他も見てみて気に入ったのがなければオルカ買っちゃえばいい
タイヤなりホイールなりでどうにかなるでしょ

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 11:26:36.35 ID:l0JNYTB7

ジャイアントのCONTEND1が気になってたのですが、TOTEMで105搭載車が格安であってビックリしたのですが大陸製は辞めてジャイアントの方を買った方が良いですか?

予算は10万円前後で
使用用途は通勤(片道3km)です
素材やポジションとかは特にこだわり無いです

25 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 12:02:36.69 ID:WE2bh6t3

ジャイアントは大半を中国で生産してるよ、台湾製は15%もないくらい
たぶんコンテンドも中国製

26 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 12:07:13.27 ID:HNLnff8d

>>24
会社で路上から見えない場所に自転車置く場所はある?
きちんと屋内や外から人目に付かない所に置けるなら良いけど
そうじゃないとドロップハンドルは盗難リスクが高い

それに通勤距離3ならクロスバイクの方が行き帰りに気軽に寄り道出来るし良いと思う

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 12:14:48.82 ID:PSleZC2g

オルベアオルカは最近色んなとこで投げ売りされてたね、見た目が気に入ったんならいいんでない?

28 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 12:21:21.55 ID:7Ml+k2Kk

>>24
TOTEMはルック車
安さが一番ならそれでもいい

10万前後という予算と用途を考慮すると、GIANTのFORMAあたりを買っといてクロス風に使うのもアリ
気が向いたらドロップ化すればロードとしての運用も可能
いかんせんロードだと駐輪に気を使うので、その辺がネックになるよ

29 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 12:25:15.19 ID:l0JNYTB7

>>26
路上からは一応車で隠れて見えない
脇道(一社専用の道)からは簡単に見えるけど…

一年ちょっとイオンの安ロード乗っててパクられはしなかった

クロスかぁ〜
調べてみます

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:02:39.01 ID:PYEF0U+h

>>24
ジャイアントのほうがアフターサービスが安心

31 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:07:20.72 ID:AHEyqlOo

アルミは普通に乗ってても割れるまで金属疲労起こすんだよな
クロモリは無理な力がかからなければ金属疲労はある一定のとこで止まるから割れないんでずっと乗れる
ttps://www.youtube.com/watch?v=4Csps4siatI

32 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:09:28.64 ID:HNLnff8d

>>29
スポーツタイプの安いクロスバイクなら
例えばアサヒのプレジションスポーツ 12.0 ¥39,980(税込)
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/f72b0341a3164694854eec4a26774c11

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:13:37.22 ID:68xJWxV1

>>24
最寄りのスポーツデポに行ってきてください

34 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:15:13.39 ID:7Ml+k2Kk

>>29
経験ありならロードでもいいんじゃないかね
ここだと盗難対策が真っ先に出てくるから

35 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:21:14.53 ID:HNLnff8d

>>29
あとこれ
NESTO LIMIT 2-K 28C 9.9 ¥48,000(税抜)
http://nestobikes.com/products/limit_2-k/
NESTO VACANZE 1-K 32C 10.2kg ¥48,000(税抜)
http://nestobikes.com/products/vacanze_1-k/

36 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:26:15.37 ID:HNLnff8d

訂正
NESTO VACANZE 1-K 32C 10.2kg ¥45,000(税抜)

LIMIT 2-KもVACANZE 1-Kも約10とエントリーロードと重量が変わらない

37 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 13:57:51.35 ID:v1vgDe9v

>>24
その用途ならロードバイクよりクロスバイクの方が良いよ

エスケープR3
専用ドロヨケ、スタンド、リアキャリア
良いタイヤ
まともなブレーキ
空気入れ
abusの盗難見舞金付きの鍵
良いライト
ヘルメット

これで全部合わせて10万円って感じ

38 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 15:01:45.65 ID:xyJyLaUO

>>29
通勤の近距離であってもドロップハンドルのSTIシフトレバーによる変速は楽しいからロードのほうがいいと思う
以下スレも参考にしてみては
5万円以下の素敵なロード
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547166818/

39 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 15:15:33.88 ID:Hetb6mLt

ロードバイクの相場について質問です。
もうすこし後ぐらいに2020年モデルが出そろいますよね。
その場合、2018年モデルの在庫品はいくらまで下がりますかね?

41 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 16:00:49.29 ID:9Qn+pusu

【ロード購入】 1 台目  クロスバイクは5年乗ってる
【用途・目的】 ツーリング  100km くらいのライド
【予算】 20万円以内 
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボンホーク
【好みのポジション】 中間
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 
【購入候補】 コーダブルームFARNA -SL2 105 ですが他にオススメありますか?

48 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/24(金) 06:11:15.93 ID:lucy7aT2

>>41
スペシャライズド アレースプリント

51 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/24(金) 12:45:25.61 ID:z8JxHYw+

軽くて軽装で走れて、尚且つキャンプツーリングとしても使えるロードってありますか?
やっぱカーボンじゃ無理?

52 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/24(金) 12:56:28.82 ID:sQ3MdXRP

>>51
テンプレ使え

57 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/24(金) 13:49:37.12 ID:x8QO3n2p

>>55
グストだったら26万でアルテ組みでそこそこ軽いやつがある

69 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/25(土) 06:51:58.49 ID:AQb9+Khy

同価格帯で比べたらグストの方がいいでしょ

71 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/25(土) 07:36:09.43 ID:NKXOGqgx

カーボン&105&ゾンダが23万だしGUSTOはいいと思うよ
以前ここで、コーダが(アルミ)&105&アルテホイールを十数万でコスパ最高とか言われてた時を思い出す
どちらもコンポはサードパーティー無しのシマノ組みで当分パーツ変える必要ないから初ロードにはお勧めだよ

RCR Team/DURO EVO 7.9kgくらい? カーボン 23万
FARNA 700-105 8.8kg アルミ 15万

個人的にGUSTOは、カーボンクリンチャー&SP-01サドルになるモデルが気になってる

140 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/28(火) 08:33:14.91 ID:/gUMMXJZ

乗り比べたらそりゃわかるだろうけどね
バイクの性能はホイールとタイヤで7割なんて言われてるんだし見た目でいいのよ

163 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/29(水) 09:15:26.54 ID:LjGmS6qj

オレも個人輸入したけど、800ユーロかかったよ
貨物用の航空便に乗せられるのはちゃんとした契約してる会社だけ
それ以外は隙間に入れば乗せれる
完成車はデカイから下手すると規定のコンテナに入らない
その場合輸送会社が木枠を作るから値段が跳ね上がる、オレはそうなった

237 :221:2019/06/01(土) 15:25:42.35 ID:w8aJJmS4

>>233>>234
ありがとうございます、carlton-aが外見的には好みです。スーパーコルサは下取り込み7万円のようですが結局骨董品のようなもので、現行新品買った方が高性能ということですかね?
中古で色とサイズが合うことなんて神の意志だとか言ってたけど売りたいだけなんだろうな、とりあえず紹介してもらったのを置いてる自転車屋を探してみます。

300 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/03(月) 11:25:09.59 ID:Xc05IgSQ

felt giantあたりにジュニアシクロクロスがあるからそれがいいんじゃね

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