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【業界】自動車ディーラー、倒産増で大淘汰時代に突入…中古車業界、中小事業者は存亡の危機

投稿日:

1 :ニライカナイφ ★:2019/05/14(火) 09:53:48.54 ID:X5pTbB6n9.net
◆ 自動車ディーラー、倒産増で大淘汰時代に突入…中古車業界、中小事業者は存亡の危機

(前略)

――小規模の「中古車小売業」が苦境に陥っている理由はなんでしょうか。

箕輪 新車の国内販売台数が伸び悩む中で、消費者の1台当たりの購入サイクルが延びているとの見方もあり、中古車市場に流通する絶対数も低下しているようです。

そのため、業界内では「タマが少ない」と言われています。
広告・宣伝にコストをかけられる大手業者は独自の流通ルートを確保していて、売れるクルマを獲得しやすい環境にあります。

一方、中小・零細は流通面が弱点になっており、売れるクルマが回ってこないためラインナップが充実しない。
さらに、インターネットの普及による価格の透明化や競合の激化もあり、地場の老舗業者でも資本力が弱いと苦しいのが実情です。
中古車の仕入れにはキャッシュが必要で、資金繰りに少しでも穴が開くと苦境に陥りやすいのが業界の特徴といえます。

――具体的な倒産事例には、どのようなものがありますか。

箕輪 鹿児島県で自動車販売・車検整備・ガソリンスタンド経営を展開してきたロータスハシグチが18年11月7日に鹿児島地裁で破産手続き開始決定を受けました。

15年11月期には約15億7900万円の年間売上高を記録していましたが、消費の冷え込みに加え同業他社との販売競争が激しく、今回の措置となりました。
また、京都府で中古車卸を営んでいたオートビークルは18年9月27日に京都地裁に自己破産を申請し、同日に破産手続き開始決定を受けました。
こちらも同業との競争が激しく、販売不振もあり資金繰りが悪化、事業継続が困難となりました。

――「中古車小売業」の今後はどうなるのでしょうか。

箕輪 ほかの苦しい業界と同様に、大手の寡占化による価格競争の激化にともなって中小・零細企業の苦境が続くと見ています。

そして、再編の中で大手が中小・零細をのみ込んでいくという構図です。
飲食業であれば店舗や人員を目当てにM&A(合併・買収)をするメリットがありますが、「中古車小売業」には当てはまらない部分もあります。

そのため、人知れず中小・零細の「中古車小売業」が淘汰されていき、そこに大手が出店するといった現象も起きるでしょう。
「中古車小売業」の取引先は限定的なので、倒産しても告知すべき債権者の数はそう多くありません。

そのため、地元の人も気づかない間に、いつの間にかなくなっているというケースが多いのです。
イメージとしては、個人事業主の「休廃業・解散」に近いのかもしれません。

――一方、「新車小売業」の動向についてはいかがでしょうか。

箕輪 在庫管理や経営の効率化などを目的に各メーカー系ディーラーの再編が進んでおり、淘汰の中で法的整理を選択するケースも見られます。

人件費の問題もあり、地域によってはメーカーがディーラーの絞り込みを行っているのです。
また、今後は自動車のハイテク化が急速に進むと見られており、整備や扱いなどの面で対応できる業者は限定される可能性が高い。
そのため、設備投資の余力を持たない業者を中心に、今後も倒産の増加傾向が続くと考えられます。

――自動車小売業全般が厳しい局面を迎えそうですね。

箕輪 事業環境が悪化しており、ひとつの転換期を迎えているのは確かでしょう。

消費者の自動車離れが叫ばれて久しいですが、国内の新車登録台数はリーマン・ショック前の水準には回復しておらず、カーシェアの普及などで自動車を購入・所有するという消費行動そのものにも大きな変化が起きつつあります。
特に「中古車小売業」は今が過渡期です。

価格の透明性が高くなったことで消費者にとっては安く買える半面、淘汰される業者が増えました。
今やクルマもネットでの購入が増えたことで、地方で昔ながらの販売体制を続けているような業者には不利な時代です。

※記事を一部引用しました。全文はソースでご覧下さい。

ビジネスジャーナル 2019.05.13
https://biz-journal.jp/2019/05/post_27796.html

2 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:54:42.05 ID:N6GfMv6p0

ざまぁw

3 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:54:53.97 ID:O2bgzSqd0

>>1
中古販売はほぼ、ヤクザ

4 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:55:52.09 ID:O2bgzSqd0

不動産と車の中古販売は、まともな職業ではない
ヤクザばかり

5 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:55:52.22 ID:/7n8DCj00

税金高いから買うの馬鹿らしいわ

6 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:56:20.36 ID:dufrvq+H0

* 【橋下 徹】氏が、フジテレビと共謀し
主に関西周辺の医科大学と取引して

【筋ジストロフィー患者(OGBT)】を作り出していた

【病原の核細胞付きタンパク質】を身体に混入し増殖させる

* 橋下 徹氏とは【安倍首相の後継指名者】である

┏( .-. ┏ ) ┓o8

7 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:57:42.20 ID:XgE/tRQW0

ビッグモーターも大丈夫かね?
ハナテンが取り込まれたけど

8 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:57:53.57 ID:MMUFpW0V0

ガリバーとビッグモーターは売れまくってるとラジオCMで言ってる。

9 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:58:01.83 ID:aX6lTfFe0

たしかに中古車屋さんの店舗がひっそりと店じまいしてるのよく見かけるな。大手はネット販売にシフトしてるのかな?

10 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:58:23.81 ID:HXQIWx+80

父さん像

11 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:59:25.01 ID:vexc+jEi0

天下り受け入れの見返りに公務員に保護して貰ってる業界の末路なんてこんなもんだろ
自分たちに有利になる制度を公務員に作って貰ってるから、客を鴨扱いしても商売安泰でぬくぬくゼニ儲けしてやがって

12 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 09:59:44.21 ID:a12sz0KX0

高い金出して維持費が税金とかほんとアホらしい

13 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:00:47.80 ID:kAlNSFwm0

>>8
ラジオCMと言えば過払金
消費者金融も中小個人事業者は淘汰の流れなんだってね

14 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:01:05.77 ID:ClUFL/2P0

メーカーのディーラーだけで中古車とか売ってるやん
個人とか調子乗ってるから嫌だな

15 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:01:27.09 ID:Ec9d2iuG0

「中古車屋は誰でも簡単に始められるんや 仕入れた車の代金はその車が担保だから資金も殆ど要らない」…中古車屋の店長談
最初は親戚や知人が買ってくれるから出だしは快調なんだか一巡してからが勝負 大半が此処で閉めているな

16 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:02:00.87 ID:u2dSXlmo0

>>1
税金高いし維持費もかかる125CCの原2で
十分。年間2400円
車検なし。2人乗りもOK
燃費も良いし

23 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:05:37.43 ID:ClUFL/2P0

>>16
俺もPCX持ちだわ
コスパ最高だよな!保険も車とセットのやつにかけれるし
他にもクルマと同じ速度で走れるし
二段階右折もないしw

18 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:02:44.09 ID:+k9xAblz0

>>11
そのうちワガママなOBに逆らえなくなって、客を無視した商品ばかり作るようになるからな
誰も求めてない衝突安全とか、それによるクソデザインの車ばかり作る

元々儲ける気なんか無いし、消費者よりも自分の天下りポストに必死な人の意見で
運営してれば自然にそうなってくる

客はそっぽ向いて金を落とさなくなるから、あとは税金で食うしかなくなるよなw

19 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:02:53.30 ID:lLa6oXQA0

ポンコツが糞高いとか馬鹿馬鹿しいからな

20 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:03:17.82 ID:FjqJM7cZ0

政府というか公明党が頭おかしい。古い車に税金掛けてるし、売れるわけねぇじゃん(´・ω・`)

21 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:03:39.75 ID:s2F+V1i60

>>13
大手の消費者金融も淘汰されたからな
最高裁の判決が業界地図を塗り替えてしまった

22 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:04:49.32 ID:FjqJM7cZ0

国交省のポストに公明党当てるバカいるか(´・ω・`)

17 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:02:04.69 ID:PDe4A+kI0

クラシックカーディーラーズみたいな
オンリーワンでないと生き残れないだろうね

24 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:05:47.13 ID:OBanUPG10

>>4
情報の非対称性がある市場をアメリカではレモン市場と言うそうだけど
不動産や中古車なんて典型的だからね

25 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:05:50.33 ID:f2C9GKFe0

メーカー自体が中古車を本格的に始めたからだろう
昔はやってたっけ?カーセンサーを買うしかなかったよね

26 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:06:02.81 ID:Yr+/t6AH0

IDOMだけが残るのですか

27 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:06:36.77 ID:FjqJM7cZ0

ガリバーはホントクソだった。一度買わねぇって言ったのに電話掛けてきやがって(´・ω・`)

28 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:08:55.58 ID:d4GOplvp0

>>15
田舎やと中古販売店立ち上げはヤンキー上がりの夢やったりするからな

29 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:09:20.34 ID:DyllICsO0

ハイテクのニューモデルばっかりになるからローテクの中古車がビジネスチャンスじゃないの?

30 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:10:26.09 ID:FjqJM7cZ0

中古のいい車は外国人が買ったり盗んでいったから、ボロしかねぇ(´・ω・`)

33 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:12:02.63 ID:f2C9GKFe0

>>16
それはそうだが、転倒の危険があるし
年を取るとしんどい
軽を買うべきだ

37 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:13:27.07 ID:F+I8Onfe0

免許返すブームなら当然だろ
税収もへるし

40 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:14:27.01 ID:KtOAHSB+0

今新車の値上がり率はんぱないからな

45 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:17:38.90 ID:lAuO9E8B0

20年前、中国の自転車通勤を馬鹿にしていたのに・・・

47 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:21:44.88 ID:dqOuKNhD0

確かに車壊れなくなったよな

50 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:23:34.83 ID:Xxz81VMq0

>>45
今や、中国人の子連れ夫婦が高級車に乗っているのに対して、
日本人の子連れ夫婦はママチャリで歩道を暴走していゆく。
特に都内。日本は貧しくなったな。

53 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:24:32.52 ID:EJ9XjxnU0

>>1
ガソリンスタンドで売れや

ガソリン3年間契約なら車体無料で
ケータイみたいになww

55 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:26:06.09 ID:Ec9d2iuG0

>>31
故障しなくなったんよ パンクすらしない 耐久性も高くなった 部品交換も少なくなった ボロく成らないから長く乗れる
車種が多種多様になって 目の前の車の年式が判らなくなったから 古い車に乗っていても気にならなくなったんよ
乗り潰し派が増えたて事だろ

68 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:38:17.44 ID:fqW7sSnn0

>>50
高齢者に頃されても

75 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 10:44:30.59 ID:FjqJM7cZ0

アメリカが安全保障上の問題で自国の自動車産業を復活させようとしてる(´・ω・`)

113 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 11:41:45.28 ID:6bUR0mCd0

人身死亡事故車かどうか見分ける方法ってあるの?

171 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 12:15:54.24 ID:aQOfqoJg0

>>53
ガソリン売っても大して儲からないんだが
>>166
キザシは警察用車両だぞ

292 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 14:44:04.99 ID:nqJbjJHt0

ジムニー厨とスイフト厨は帰ってどうぞ

街の中古屋は近い将来消えるだろうな
今じゃ自社工場と企業体力のある認定中古車が幅を広げると思う
ここ最近高年式過走行は認定では売らない裏協定みたいなのが無くなったのかそれが無くなったから本気で潰しに来ると思う
こうなると保証と修理されて売られてる認定中古車のほうが強くなる

385 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 16:38:37.53 ID:wJz0a9Bd0

ディーラーが潰れてるのは
タイヤの交換とか
ネットで購入してグ−ピットで持ち込み交換する人が
増えてるからだよ

494 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 19:30:19.88 ID:BoZg1RhH0

自動車整備士の需要ってどうなるの。

569 :名無しさん@1周年:2019/05/14(火) 20:48:36.66 ID:X+cEC78F0

もう車は魔法のアイテムではないのだ
持ってても意味がないのだ
皮肉にも自転車乗る人が増えてるよね
自転車屋も羽振りがいい

686 :名無しさん@1周年:2019/05/15(水) 08:32:42.29 ID:smPDMrcS0

国産や外車の旧車専門で生き残れるかな

772 :名無しさん@1周年:2019/05/15(水) 17:34:45.57 ID:F9nzP6+c0

ディーラーも最近
持ち込み交換okになりだしてるね
タイヤとかオ−ディオやナビとかパ−ツとか

854 :名無しさん@1周年:2019/05/16(木) 14:31:42.67 ID:sVh4kgDN0

>>852
客から予算と条件聞いてオークションから引っ張ってきて整備して売る
今や中小の中古車屋はこのスタイル
買い取りはオークションに出して手間賃含めて採算が取れそうなもの
以外はゼロ査定(実質お断り)

900 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 17:24:49.83 ID:mFqWWatj0

>>898
タイヤ代云々言うなら18インチの車に乗るなよー
軽自動車しとけw安いよw

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