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【次期燃料電池車】20年末発売へ トヨタ、航続距離と定員増

1 :みつを ★:2019/10/11(金) 05:04:12.30 ID:L5ChreXV9.net
https://this.kiji.is/555118027630314593

次期燃料電池車、20年末発売へ
トヨタ、航続距離と定員増
2019/10/11 05:00 (JST)
©一般社団法人共同通信社

 トヨタ自動車は11日、燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」の次期モデルを2020年末に発売すると発表した。現行モデルに比べ航続距離を約30%延ばすほか、乗車定員を4人から5人に増やして、FCVの普及を狙う。日本や北米、欧州などに投入する。今月24日開幕の東京モーターショーで、開発最終段階のモデルを展示する。

 トヨタは、FCVを「究極のエコカー」と位置づけ、14年12月に初代となる現行のミライを発売し、直近の生産台数は年間約3千台。20年ごろ以降に、FCVの世界販売台数を年間3万台規模とする目標を掲げており、次期モデルから生産規模を大幅に拡大する。

2 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:06:34.66 ID:Ypx1qTB+0

問題はインフラ

3 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:06:39.06 ID:hJMTqw6v0


>>>>>>>1>>>
安倍の動静
予想クイズ!
>>>>>>>>>>>
3連休中、台風19号が日本を直撃するようですが、
その3連休中。。。。。。。。。。

1、私邸
2、ゴルフ
3、夜の宴会
4、ラグビーW杯の観戦

4 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:06:46.12 ID:q03NhtxA0

現段階でも年間3000台も作ってるんだね。
見掛けないけど。

5 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:08:41.34 ID:9Kuu6/HK0

>>2
タンクをカートリッジ式にして、宅配で届くようにするw

6 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:10:26.52 ID:Dl3ueFev0

アンモニア燃料電池が一番有望なんだとか。水素単体だと無理があるんだってさ

7 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:13:58.25 ID:9Kuu6/HK0

>>6
アンモニアはアンモニアでいろいろ問題有る様だ。

8 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:16:01.19 ID:ZAklFNMk0

水素社会実現の鍵はHTTRのような次世代原子炉

水の熱分解による水素直接製造が本命

9 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:16:59.40 ID:X475EEGP0

もう諦めろ
これからはコネクテッドx電気自動車なんだから
サムスンやファーウェイが成長することはあっても日本が復活することは100割ない

10 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:18:25.43 ID:5eiFrPIm0

>>7
おいにーとか?

11 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:21:45.56 ID:57CAJ29x0

水素を液体で扱える媒体が実用化されてからにすればいいのに。
圧縮するエネルギーが無駄。

12 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:21:48.84 ID:t4sJmidS0

原付二種を流行らせるのが一番環境とお財布に優しいのにな。

13 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:23:06.77 ID:NMM43Vz50

無駄な時間と金かけて何処がエコカーなんだよ

14 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:23:13.79 ID:9Kuu6/HK0

>>9
自動車メーカーは、どうあがいても、自動運転の実現によって、
配車サービス会社の下請けになる運命。
保険の絡みで、個人所有は難しくなるため、そういう方向になる。
機器メーカーは、自動運転車を作れたとしても、下請けにw

15 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:28:25.64 ID:Y/jHmSnL0

>>12
フル電動自転車でいいじゃん・・・

16 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:34:10.99 ID:FD99owlt0

日本人は貧しくなりすぎて普及は無理だね

17 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:35:27.29 ID:FD99owlt0

マイクロEVに興味がある。これには魅力を感じない

18 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:38:03.25 ID:F+Wp4uXh0

>>1
究極のエコカーはガス車
それもHHOガス

19 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:42:05.74 ID:dmyXgFw50

>>4
輸出用だろ
貧しい日本人には買えない

20 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:55:38.00 ID:t1rHrH5t0

週末しか乗らないので売却するよ
 税金や車検などに掛かる分で旅行したほうが有意義だな

21 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:05:53.57 ID:c6bs86IP0

>>1
愛知の津田をなんとかしてから言え、バカ企業!!

写真燃やして何がエコだ?

22 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:22:07.16 ID:XY4LkBkU0

原子炉の熱分解が有望だなんて思わない方がいい。
大洗に実験プラントがあるが、原子炉の規模から見た出力あたりの製造能力はそれほど高くない、
日本全国の原発すべてで水素を作ったとしても、全然足りない。

まあ3台続けて充填するとEVよりも時間がかかる水素ステーションのほうが問題だと思うけどね。

23 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:24:22.59 ID:ksuYjnt80

>>20
その理由は燃料電池車だけに限らないわな

24 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:24:39.07 ID:mky8H/M40

未発売か?諦めたのかな、トヨタ

25 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:31:28.39 ID:ib9kzY1Z0

ちょっと前はこれの補助金凄まじかったけどな
アクア並

26 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:39:03.71 ID:QD6lhHD70

トヨタの没落は決定
マトモなEVは未だに発売なし、ハイブリッドなんかでいつまでお茶を濁す気だ

27 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:40:34.51 ID:uTM0x9fS0

これ、走る爆弾みたいなものだろ

28 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:41:02.26 ID:AJ1rOW1/0

今度はまともなデザインで

29 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:42:15.12 ID:cxw/oHCl0

>>19
愛知行くと割と見掛ける
社用車かもしれんが

30 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:45:05.77 ID:dhTm/Xc20

EVは家庭用コンセントから充電できるし
水素スタンドへの莫大な投資が必要になる
燃料電池は勝ち目ないやろ

31 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:45:12.03 ID:ptMHhao70

結局水素社会など来なかった
まあ水素ってリチウムイオン電池と違って可搬性悪いわな

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