車のよみもの

車を高く売るコツや時期、注意点を紹介していきます。

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路面電車・LRV総合 40

1 :名無し野電車区:2019/02/13(水) 18:01:55.30 ID:WLumfTQ9.net
国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
さらに関連スレが荒れた場合の避難所として
39 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534418203/
38 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511297658/
37 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493722947/
36 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483021822/
35 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画 #19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535377601/
路面電車を語ろう・5 鉄道総合板
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ ※過去ログ化
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/

2 :名無し野電車区:2019/02/13(水) 20:44:26.61 ID:EnnFIanF

3 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 04:00:36.09 ID:O79vvRvf

レオパレスなんてレオパルドンみたいで以下にも弱そうじゃん。
何で誰も気づかなかったんだ。

4 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 04:44:37.68 ID:UhFzpXLV

なんじゃそりゃ

5 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 05:03:14.33 ID:zJ6FNDHQ

レオパルドンは現在のスーパー戦隊巨大ロボの始祖なんだぞ

6 :名無しの電車区:2019/02/14(木) 15:32:05.49 ID:rlXD/ETa

>>5
これがなかったら、スーパー戦隊は巨大ロボ無しの路線を貫いたままだったぞ。

7 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 18:22:58.26 ID:wX9xjNQJ

レオバルドンはマーベルサイドではなかったことになるかと思ったら
各バージョン全員集合みたいな話できっちりコミックにも出てきてたな
ちょっと当て馬っぽい使われ方だったけど

8 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 21:34:31.37 ID:FOOiFQJM

>>7
世界各国のスパイダーマンで唯一巨大ロボが活躍したのが日本版。
アメコミでは瞬殺されたが…(笑)

9 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 23:19:46.31 ID:kGSfts/F

>>5-6kwsk

10 :名無し野電車区:2019/02/15(金) 05:16:07.50 ID:iN9HMyzB

>>9
戦隊シリーズはゴレンジャーとジャッカーの2作をやったところで
一旦終わっていたんだよね
その期間に東映がマーベルと契約してキャラクターの相互使用権
を獲得して、そこから生まれたのが日本版のスパイダーマン
という作品。ちょうどアニメの方で巨大ロボのブームになって
いた事もあって巨大ロボも出す事になりそれがレオパルドン
スパイダーマンが好調に終わって次の企画として登場したのが
復活の戦隊もののバトルフィーバー。まだマーベルとの
契約が残っておりミスアメリカのキャラクターに生かされた
スポンサー(おもちゃ企業)的に好評だった巨大ロボも継続
ゴレンジャーなど先行戦隊にスパイダーマンの成功フォーマット
を加えてパワーアップしたスーパー戦隊シリーズは現在まで
一度も途切れない花形シリーズとなった

11 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 00:21:29.57 ID:VlGLHmpM

お、おおサンキュー
もいっかい自分でも一応健作してみて全くそんな感じだった。

12 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 11:43:39.05 ID:gVloPQec

>>7
原作者は東映板をいちおう褒めてたとかで数年前には公式サイトで配信もした

13 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 12:39:27.40 ID:dWBY9K1M

スレのはじめからどういう展開だよw

特撮ロボはどうせ超合金玩具を売るためのものだが、
生身(スーツ)では敵わない相手に科学の力を結集して立ち向かうという良好な設定が付いていた
だがやがて何も言わずに漫然と出てくるようになってしまってポイズン

これ行政でも感じることないかね?
利権絡みで出てきたものではあるが、良い理念も整えてきたので受け入れられた
だが時が経つとその理念さえ忘れて漫然と継続しているに過ぎない…
ゴムタイヤ軌道は大きく広げた理想のうち登坂力しか活かすことなく今に至る
低床LRVもそうならなきゃいいがな

14 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 12:45:11.07 ID:v2oEJfjY

スレ即死保守ネタとしては最高だな アニ特・鉄兼ねが如何に多いか

15 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 10:55:56.19 ID:l0A6YKtG

また都電で人身事故だってさ

16 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 14:43:52.55 ID:H8C8W8md

年内に新車出そうなところって札幌、広島、鹿児島あたり?

17 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 17:22:44.16 ID:R+Ze9ymdZ

発表されているのは、広島、富山、鹿児島ですかね・・・。

18 :名無し野電車区:2019/02/19(火) 19:53:11.65 ID:alNCPfQB

スレ本来の書き込みの最初がグモの話かよww
都電の人身事故は即死だったそうだな

19 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 20:15:47.32 ID:/XTiJ3DS

長崎の新車ってどうなったの

22 :名無し野電車区:2019/02/21(木) 12:33:20.64 ID:Wk+6bIS7

豊島区役所に用事があって行った折にLRTのことを聞いたら・・・
はっきり中止とは言わなかったけど、事実上頓挫みたいな話だった。

21 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 21:05:17.41 ID:46K3IQRp

画像形式をRAW限定って縛りだけでもコンパクトカメラ下位機種からケータイスマホを排除できる

20 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 20:22:56.98 ID:fSSBG47v

あなたがデジカメで撮影した写真・画像をどんどんバンバン掲載してください
一眼レフ・ミラーレス・コンデジ、写真のジャンルは問いません、使用機材の記載もご自由に
真剣作品からスナップまで、但し個人が特定できるモデルさん以外の人物は自粛願います
またスマホ撮影したものは駄目、ご遠慮下さいね

23 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 13:53:15.09 ID:Yy1bQ634

区役所があんなに離れた場所に移ったのにもったいない
グリーン大通りも通行量少ないからバスでってかんじなんだろうな

24 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 18:11:33.75 ID:WY7/TikT

輸送力として考えない観光目的、都電があるのに乗り入れない、二階建てを検討、という時点で
どう考えてもバスがベストだわな
都電が横にいる以上、そこをあえて路面電車にするランドマーク性というのも薄いわけだし

横浜はロープウェーだってね

25 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 21:30:17.89 ID:qOL1yIyDO

豊島区の考えはおかしい、2階建てでオープンとか言ってたから
只の思い付きレベル。
バスにしても夏場、冬場は誰も乗らないだろう。

26 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 22:28:23.29 ID:E8TpE63H

>>16
札幌はもうしばらく後になるが…
1102,1103
既に
広島:5201,5202
鹿児島:7503,7504

27 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 22:35:11.86 ID:WY7/TikT

>>16
富山ライトレールポートラム新車搬入された
とはいえポートラムのTLR有からセントラムと同じ市有に切り替わってカラーリングもそっちに合わせてるから、
実質は南北直通を前にした環状線車両増備だが

28 :名無し野電車区:2019/02/23(土) 15:56:45.94 ID:3qmcyZ67

>>24
小池百合子の目にとまったら具体化したかもしれない(それが良いことだとは言わない)

29 :名無し野電車区:2019/02/24(日) 06:52:24.40 ID:Wyqw+sCe


ロシアが無人運転トラム開発中



シーメンス



中車

日本も自動車関連ばっかやってないで路面電車の無人化テストをしろ

30 :西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2019/02/24(日) 12:27:38.58 ID:LFYvXjVQ

>>29
賛成 無人運転が実現すれば全国にLRT導入ブームが起きるぜよ

31 :名無し野電車区:2019/02/24(日) 16:50:58.78 ID:Dp410yh/

(ヾノ・∀・`)ナイナイ

頭おかしいのか

32 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 17:36:36.94 ID:sYob9nj+

日本の道交法はそんなゆるゆるじゃないからなぁ

33 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 21:44:59.79 ID:nS/KWFaO

自動車の自動運転でレーンキープ技術が標準化すれば
もう低速鉄軌道の存在意義はないよ

34 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 06:20:25.26 ID:4L3cw/UJQ

自動運転車が普及したら、自動車の平均速度が下がって
鉄路の定時性がよりアドバンテージを持つよね。

35 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 18:45:39.96 ID:eTRambYt

まぁのろのろ運転だろうな急ブレーキも頻繁に起きて乗り心地最悪そう
まぁいまでもそうだけど

36 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 14:48:53.93 ID:JuzsLC5S

>>33
そういう意見をよそでも見たことあるけどさ。
自動運転ができると公共交通が不要になる理由が分からない。自動運転でも手動運転でも、道路容量を超える車が走れば道路は渋滞するんだから。
むしろ完全無人運転が実現すれば公共交通は人件費が激減して今よりよっぽど経営的に楽になるはずだよ。

37 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 14:57:12.86 ID:jW8sLKBV

でも人件費削減できると甘いこと言って自動運転を導入させる連中は
それを商売のネタにしてるわけだからそこから金を吸い上げるシステムを作るはずで
運営業者は結局それほど経営は楽にはならないオチが待ってる

38 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 17:57:34.74 ID:zRzvbMnwo

39 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 18:04:01.99 ID:JuzsLC5S

そもそも完全無人運転が実現するのかも不確かだけどね。
決まったルートを,それも専用走行区間で走る鉄道のほうが自動運転には向いている。
その鉄道ですら,完全無人なのはポートライナーとかゆりかもめとかのごく一部だけ。
完全無人運転が可能なはずの都営大江戸線やTXにも運転士は乗務してるからね。

42 :名無し野電車区:2019/02/28(木) 22:52:04.68 ID:ryfLEksL

鹿児島では504と507が本日、運行最終日だったね。
明日から7503と7504がデビュー。

世代交代が続く鹿児島、500形は501のみとなってしまった…
※散水電車の512は除く

47 :名無し野電車区:2019/03/03(日) 14:39:47.03 ID:6hVSKhsI

熊本市電の9700形って、3編成が休車のままなの?

50 :名無し野電車区:2019/03/06(水) 01:53:35.05 ID:APwxmNC5

「シリウス」お待たせ 入庫時に破損、3カ月ぶり運行 札幌市電
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282829

52 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 02:01:38.95 ID:/94yvaGw

>>30
>賛成 無人運転が実現すれば全国にLRT導入ブームが起きるぜよ
むしろ、専用レーンだけ作って金のかかる鉄軌道なんか敷く必要のない多連接バスになるでしょうなあ
それが名古屋ARTだけど。

60 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 16:39:44.99 ID:4JqbTJAZ

その安全とやらの分野も怪しくなってきているのが今の日本の現状

63 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 19:21:28.84 ID:KiJPuafg

>>60
安全のための安全対策じゃなく安全にやってますと会議室で上役にアピールするための安全対策だから
肝心なことがなおざりになった挙句、交通機関としての本質まで見失ってしまう

82 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 15:54:21.79 ID:JhE/emfi

おそらくは運動公園入線対応改修やってから入れるだろうしな

122 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 12:04:45.31 ID:FqGOoqYK

特許かなんかの都合で国産化出来ないのがあるんでしょ
いつまでドイツのコピーやってるんだか

189 :名無し野電車区:2019/04/22(月) 17:26:08.47 ID:LDlvKb2D

>>188
石油メジャーは微妙

アメリカの鉄道会社は電化区間よりも非電化区間が圧倒的なDLメインの世界
クルマ向けのガソリンを精製すると一定比率で同時生産されるディーゼル燃料や火力発電所向け燃料の大口顧客だからね

ビックスリーがやったことは都市部近郊の公共交通網の破壊と言う面では真っ黒だけど、
自動車産業の隆盛をみる以前に中遠距離の鉄道旅客は収支赤字の会社が多く、モーターリゼーションは渡りに舟だった側面もある

266 :名無し野電車区:2019/06/28(金) 22:38:58.83 ID:0bgSylhZ

車体更新では国庫補助が出ないので新造の方が事業者負担が軽い

新製LRVは2億7000万で国2/5、地方自治体2/5補助だから事業者負担は5400万
函館の更新車が9200万だったか
民間なら新造一択

市営の場合は新車の補助金+事業者負担より車体更新の方が安いことになる
もっとも、市一般会計(補助金)と交通局会計は分離して考えるから、交通局としては民間事業者同様に新製の方が嬉しい
議会が路面電車なんか毎年買う金出せるかよと言うので全額交通局負担の車体更新をするしかなくなっていると

301 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 12:28:04.18 ID:SNjEJoKz

広島市の計画
https://trafficnews.jp/photo/86851
これじゃ大赤字路線だろ?

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