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【C4】首都圏中央連絡自動車道 その60 【圏央道】

1 :R774:2019/08/10(土) 18:47:38.08 .net
東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

3環状(圏央道・外環・中央環状)
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その59 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540292445/

2 :R774:2019/08/10(土) 18:47:48.55

<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2018年(平成30年)度 : 厚木PASIC
・ 2018年(平成30年)度末 : 大網白里SIC
・ 2019年(平成31年)度末 : 茂原長柄SIC
・ 2020年(平成32年)度 : *釜利谷JCT-藤沢IC
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC、坂東PA
*土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合

<関連リンク先>
関東地方整備局:http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路:http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路:http://www.c-nexco.co.jp/

<関連スレ>
東京外環&圏央道 その34
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1380295573/
【外環道】東京外かく環状道路 14【国道298号】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527872097/
【高速】横浜環状道路 Part4【北・北西・西・南線】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508427786/

3 :R774:2019/08/10(土) 18:49:31.70

圏央道の千葉県未開通区間「大栄JCT〜松尾横芝IC」。
2025年3月開通に向け、用地の強制収用可能に。
土地収用法に基づく事業認定が告示
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1195284.html

国土交通省は7月8日、3月29日付けで国交省 関東地方整備局ならびにNEXCO東日本(東日本高速道路)から事業認定の申請のあった、一般国道468号/有料道路名「圏央道(首都圏中央連絡自動車道)」の新設工事や、それに伴う附帯工事、町道付け替え工事について、土地収用法に基づく事業の認定を行ない、これを告示した。

対象となるのは、圏央道 大栄JCT(ジャンクション)〜松尾横芝IC(インターチェンジ)間(延長18.5km、事業区間17.5km)の事業用地。
区間内には中間ICとして、千葉県道/茨城県道 成田小見川鹿島港線と接続する「(主)成田小見川鹿島港線IC(仮称)」、国道296号と接続する「国道296号IC(仮称)」の設置を予定している。

圏央道では千葉県内唯一の未開通区間となり、本道路の接続で東京湾アクアライン方面と茨城県・埼玉県がつながるほか、神奈川方面と成田空港を都心を経由せずにアクセスできる新たなルート形成にも期待されている。

用地取得は2014年に始まり、2019年2月末時点では必要面積77万7853m 2 のうち、17万743m 2 が未取得となっている。
事業計画では「用地取得が順調であれば」の条件付きながら2025年3月(2024年度)の開通目標が設定されており、この実現に向けて3月29日に土地収用法に基づく事業認定を申請していた。

告示では、土地収用法の対象となる事業であるか、得られる公共の利益、失われる公共の利益、計画の合理性、早期施行の必要性など、第20条各号の要件をすべて充足するとし、土地収用法に基づく事業として認定。
裁決の申請などの手続きを経ることで、土地の強制収用なども可能になった。

4 :R774:2019/08/10(土) 19:20:17.14 ID:Co5hzGC+

>>1
スレ立て乙

5 :R774:2019/08/10(土) 19:33:27.36 ID:WycA+M0o

いっちおっつ
前スレで>>950踏んでたけど、もう少し待ってもいいとは思ってた

6 :R774:2019/08/10(土) 21:21:01.05 ID:qUnD36u4

立てもしない奴がなに言ってんだよ

7 :R774:2019/08/10(土) 22:47:19.11 ID:WycA+M0o

板とスレによるなぁ、そのあたりは確かに
別の板だったら、頼まれてもないのに新スレを立ててたりもするから

圏央道絡みで次の大きな動きがあるのは、いつなんだろう

8 :R774:2019/08/11(日) 13:09:21.87 ID:Wi+4ucnu

自己弁護すんな豚

9 :R774:2019/08/11(日) 13:37:22.38 ID:BgODrgcX

早く久喜白岡〜木更津迄片側2車線にしろ
坂東PAは完成させろ
厚木や狭山PAにもGS付けろ

10 :R774:2019/08/11(日) 16:40:13.09 ID:dftgZlE8

前スレ終わってからやれ

11 :R774:2019/08/12(月) 15:40:30.60 ID:bCj1RpYp

高滝湖PAじゃなくて、高滝湖SAとして完成して欲しい!

12 :R774:2019/08/12(月) 15:42:24.73 ID:78MbZBsd

>>11
地権者とのいざこざが解決しないと無理かもね

13 :R774:2019/08/12(月) 18:12:41.69 ID:ymNpoNT2

>>2
年度も元号も変わったんだから、開通予定を更新せんかバカモン〜

<開通予定>
開通目標年度一覧
・ 2019年(令和元年)度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年(令和2年)度 : 厚木PA/SIC 、*1釜利谷JCT-藤沢IC
・ 2024年(令和6年)度 : *2大栄JCT-松尾横芝IC
・ 開通年度未定 : かずさIC、坂東PA、つくばSIC
*1 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
*2 用地取得が順調な場合

14 :R774:2019/08/16(金) 19:33:29.92 ID:5h6PTI6T

>>13
一部追加修正

<開通予定>
開通目標年度一覧
・ 2019年(令和元年)度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年(令和2年)度 : 厚木PA/SIC 、*1釜利谷JCT-藤沢IC
・ 2022年(令和4年)度以降順次 : 久喜白岡JCT〜大栄JCT(4車線化)、坂東PA
・ 2024年(令和6年)度 : *2大栄JCT〜松尾横芝IC
・ 開通年度未定 : かずさIC、つくばSIC
*1 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
*2 用地取得が順調な場合

15 :R774:2019/08/16(金) 20:49:33.09 ID:EOdZbDst

もっとPAとかSAが必要だと思うのだが!
茂原〜大栄に2箇所
茅ヶ崎〜厚木、厚木〜狭山とか、菖蒲〜坂東〜江戸崎の区間に

16 :R774:2019/08/16(金) 21:00:07.00 ID:p3oRjh7u

>>15
しつこい死ね

17 :R774:2019/08/17(土) 05:16:54.94 ID:71Xu5Lh0

禿同

18 :R774:2019/08/17(土) 05:16:55.40 ID:71Xu5Lh0

禿同

19 :R774:2019/08/21(水) 17:27:21.98 ID:Wu89jP5X

なんでこんな過疎ってんの?w

20 :R774:2019/08/21(水) 20:03:16.69 ID:iRhRst7l

主要なところはつながったからね
あとは制限速度の向上か

21 :R774:2019/08/21(水) 21:05:27.61 ID:3tLPybuT

事故多発路線

22 :R774:2019/08/21(水) 21:29:18.15 ID:cO0ZQJV/

>>15
足りないから増やして欲しいよなぁ!
GSとかも

23 :R774:2019/08/21(水) 23:04:47.39 ID:L6ljABT8

>>22
死ね

24 :R774:2019/08/22(木) 12:29:38.38 ID:fYwpaJa7

>>21
渋滞もね。

25 :R774:2019/08/22(木) 12:43:30.83 ID:it35gDga

足らないのは、、、貴方の頭です。

26 :R774:2019/08/22(木) 23:10:25.08 ID:U4V6OgLX

>>22さん
>>25さんが貴方の頭の数が足らないからもう何本か生やせ、と仰っています

27 :R774:2019/08/22(木) 23:36:50.32 ID:2jNl197p

2日連続で山梨へ遊びに行き、帰りに八王子〜海老名間を通ると
路面がキレイ過ぎて振動もなく、自動運転でハンドルに手を添えるだけだから
2日とも眠気が一気に来て落ちそうになる
良い位置に厚木PAがあって大変助かる

28 :R774:2019/08/22(木) 23:55:37.95 ID:g8n+4up0

大黒から朝比奈に向かう時に、釜利谷JCTの藤沢方面へのトンネルが見えたけど
物凄い低い位置にあって、料金所からトンネルをどうつなぐのか本当に不思議に思えた

29 :R774:2019/08/23(金) 14:47:29.45 ID:z7XypJK1

とんでもなく渋滞する道路になってんな

30 :R774:2019/08/24(土) 11:52:15.37 ID:ZF6hMzuc

>>25、26
お前らの馬鹿さ加減の方が問題

33 :R774:2019/08/24(土) 17:38:20.24 ID:GfV0Qcwx

>>32
そこで核幹道を

35 :R774:2019/08/24(土) 20:05:03.86 ID:rgtffsou

>>34
死ね

38 :R774:2019/08/26(月) 12:50:45.93 ID:6WSJEVw1

なんで圏央道って一番需要ある区間が80km帰省なの?

39 :R774:2019/08/26(月) 15:55:43.00 ID:3HY9QFLl

役人の都合

43 :R774:2019/08/26(月) 16:24:33.18 ID:36klsO9s

圏央道だけ3車線にしたら、八王子Jctが爆発するんじゃね

44 :R774:2019/08/26(月) 17:35:02.30 ID:v7ejYz+4

>>43
JCTを通らない直通ルートを作ればOKかも

45 :R774:2019/08/26(月) 18:37:06.90 ID:YifIzswf

>>41
西側は高尾山を貫かず、八王子バイパスを圏央道に転用する
(八王子ICが中央道とのJCTを兼ねる)ようなルートだったらね

やっぱり横田基地の存在が色々となぁ

49 :R774:2019/08/27(火) 22:35:06.93 ID:N871J8zg

>>48
どうせ全線開通が4〜5年後だと、もうそのまま6車線化してくれねえかなあ。
細かく開業してもあんまり意味ないだろ。それよりも御殿場以西が簡単に6車線化できるんだから、そのまま
伊勢原JCTまで6車線で引っ張ってくれ。

55 :R774:2019/08/28(水) 17:48:14.39 ID:HAwSlGIr

開通時期を見通すことが困難
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000754132.pdf

58 :R774:2019/08/29(木) 00:03:49.57 ID:mDHIC/dR

非開削トンネルとかやべーな
新東名とどっこいどっこいだ部

59 :R774:2019/08/29(木) 03:04:00.07 ID:AUmQDVP3

庄戸の反対派がゴネたんだろ
余計に掛かった工事費を公田ICを乗り降りする車に上乗せして取るべき

61 :R774:2019/08/29(木) 05:06:46.98 ID:NsXsIytl

そもそももう工事始まってるし

62 :R774:2019/08/29(木) 12:22:51.83 ID:asc/cAG7

雰囲気的には横浜湘南道路のほうがやばそう。
シールドマシンがまだ300メートルしか進んでなくて
工事を進める上での課題をこれから検討するとかどうとか言ってる。

68 :R774:2019/08/30(金) 01:05:05.98 ID:r+BEOwc8

なんで新湘南って10年以上全く動きがないの?

71 :R774:2019/08/30(金) 04:15:36.31 ID:sakAv2ct

視野を広げて見ると、全国の自民王国は公共事業が異常に多い
人口が少ない田舎なのに、バイパスや自動車専用道や超長距離トンネルが次々と開通する
対して伝統的な野党王国は、道路整備が進まない

81 :R774:2019/08/31(土) 09:16:19.88 ID:WjuhfmPp

坂東PAは岩井PAの方がしっくりくる

85 :R774:2019/09/01(日) 04:03:26.79 ID:crpymRYy

自分が使わないから要らないならほとんどいらんよなw
あまりにも短絡的過ぎる考え

91 :R774:2019/09/04(水) 18:16:01.09

NEXCO東日本、圏央道の久喜白岡JCT〜境古河IC間で緊急の夜間通行止め
9月6日20時〜
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1205062.html

NEXCO東日本(東日本高速道路)加須管理事務所は、首都圏中央連絡自動車道(C4)の久喜白岡JCT(ジャンクション)〜境古河IC(インターチェンジ)間で舗装補修作業などを行なうため、緊急の夜間通行止めを実施する。

通行止めとなるのは、9月6日20時〜翌6時。
規制中は周辺の一般道への迂回が必要となり、所定のICを利用することで料金の乗継調整も実施される。

95 :R774:2019/09/05(木) 21:39:28.61 ID:4vHKetMP

崩落してそのまま廃止になっちまえ

100 :R774:2019/09/06(金) 11:28:38.35 ID:LcunY19I

神奈川圏央道残りの区間の開通意味無くなってきたな
藤沢〜栄〜戸塚(栄〜戸塚は違うがまあいい)だけでも先行開通すれば?

180件をまとめました。
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