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【自動車】スバルが次期「レヴォーグ」や「WRX STI」最終モデルのプロトタイプを出展 東京モーターショー2019

1 :自治郎 ★:2019/09/25(水) 21:48:17.62 ID:47TngvBJ9.net
スバルは2019年9月25日、第46回東京モーターショー(開催期間:2019年10月23日〜11月4日)に新型「レヴォーグ」や「WRX STI EJ20ファイナルエディション」のプロトタイプを出展すると発表した。

今回の東京モーターショーにおいて、スバルは「人生をより良くできるクルマは、きっと、ある。〜believe.〜」をコンセプトに出展する。展示が予定される主要各モデルの概要は以下の通り。

【新型レヴォーグ プロトタイプ】
2014年に誕生したレヴォーグが初のフルモデルチェンジによって第2世代に進化。プロトタイプが世界初公開される。

【WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ】
1989年からスバルの主力エンジンとして親しまれたEJ20型水平対向エンジンの製造が間もなく終了。同エンジンが搭載されるWRX STIの受注も、2019年12月末までとなる。その集大成ともいえる最終特別仕様車では、バランス取りされたエンジンの搭載やレカロシート、ゴールド塗装のBBS鍛造19インチホイール、シルバー色の6ポッドブレーキキャリパーの採用などが特徴で、台数555台の限定販売となる予定。

【インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight】
2019年8月27日に先行予約が開始された第5世代「インプレッサ」の大幅改良モデル。フロントセクションのデザイン変更やサスペンションの改良が行われている。運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」については、全車に標準装備となる。

【ヴィジヴ アドレナリン コンセプト】
2019年3月の第89回ジュネーブモーターショーで世界初公開されたコンセプトカー。より大胆なデザイン表現を通じスバルブランドの持つ世界観を広げ、特徴をより際立たせる「BOLDER(ボールダー)」の考え方のもとにデザインされたという。

(webCG)

2019.09.25
https://www.webcg.net/articles/-/41553

レヴォーグ プロトタイプ

WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ

インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight

ヴィジヴ アドレナリン コンセプト

2 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:49:05.47 ID:kFq/r7HS0

mtだせ

3 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:50:50.79 ID:IIwWmVh70

宮崎のラウンドワンらしい

ラウンド1でラウンド1してた N箱。


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4 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:51:45.89 ID:9crAWFZi0

ミッションないんだろな

5 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:51:59.45 ID:g//4iJBz0

MAZDA3のようにドルフィンアンテナを卒業しているんだよな?

6 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:52:40.83 ID:vSoX6Lsy0

スバルが危ない しずんじゃうかも

7 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:53:44.10 ID:QJi2KWoe0

スバルにはトヨタがついてるせいか日産よりアクティブだな

8 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:55:19.72 ID:9mLTU6SL0

>>4
トランスミッションなくてどうやって走るんだ?

9 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:56:23.34 ID:i+D80WUY0

>>1
レヴォーグが黒くて見えないんですけどー

10 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:56:26.35 ID:DQ4iqSjd0

昔の3Dレースゲームで見た

11 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:57:29.71 ID:zuJq9DT40

キモヲタブルー

12 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:58:38.29 ID:5AVW3rzD0

PSのとかN64から飛び出したみたいだわ

13 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:58:39.11 ID:JN7W1OV+0












www

14 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:58:49.29 ID:MrVPMVnF0

EJ20も終わりか
スバルもこれから燃費重視のエンジンに変わるのかな

15 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:02:15.10 ID:FYAdCABx0

なんだ、マイナーチェンジか

16 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:03:46.22 ID:IV5xuhEe0

中島って名前つけたの出したら一部に売れる。

17 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:04:19.88 ID:hVG4nzke0

マツダ3が絶望的に売れていないおかげで生き残ったインプ

18 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:05:38.21 ID:XZw0prMr0

キモヲタ専用車辞めるの?

19 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:08:14.15 ID:pwc5zUsP0

5ナンバー 3列シート出して!

20 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:08:17.23 ID:hVG4nzke0

EJエンジンは虚弱だから

21 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:08:29.82 ID:LmhCe7qL0

WRXのコンセプトモデルはカッコよかった

22 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:09:50.15 ID:zQJEZJkE0

スバルには、スモール+安全 を追求してほしい。

23 :一斉に全国に送信し続けて下さい:2019/09/25(水) 22:10:38.84 ID:bwFDnOWW0

五十嵐 仁(イガラシジン)
レイプ前科アリ・薬物所持使用
1979年 4月から1980年 3月迄生まれ
私達 市役所社員全員で、一斉に 全国に 広めています
確かに 此処に載せる事では 無いですが、皆さんの協力が、必要不可欠です

24 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:11:05.62 ID:wI3LJgr80

はいはい、コンセプト詐欺ね

インプもWRXもフォレスターも
ほんと、酷かったからな

25 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:11:34.37 ID:YClZ97uD0

いつまでこの長いオーバーハングと郵便ポスト、基本設計30年前のエンジン使い続けるの?

26 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:12:24.78 ID:YClZ97uD0

>>22
トヨタの子会社扱い、ダイハツの手下やからそれは絶対ない

27 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:13:40.30 ID:YClZ97uD0

>>19
おっさん自動車とほーんだが昔出しとったけど狭くて使い物にならんかったぞ

28 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:15:47.64 ID:M/F4E8hR0

>>25
いやだから、そのエンジンが終わりますってニュースでしょ?
大丈夫?

29 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:16:57.92 ID:GlDdnGev0

インプ丸目じゃ駄目なの?
国産はみんな同じ顔同じフォルムに見えるわ

30 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:17:12.80 ID:ebVBZ3/10

とりあえず水平対向やめようか

33 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:21:21.78 ID:hVG4nzke0

>>30
廃業

35 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:22:43.94 ID:GlDdnGev0

>>32
良い味出してたけどな
インプと言えばいまだに丸目とラリーカラーの印象がある
あれはカッコ良かったな

38 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:29:31.90 ID:Zf20Dywv0

>>26
いつトヨタの子会社になったって?

39 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:31:27.72 ID:7lGoBYs30

EJ20を3台、25年乗り継いでる身としては寂しい限り…

43 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:35:53.60 ID:hVG4nzke0

フェラーリ250が好きな俺は あえてハロゲンランプにした 2代目インプ

44 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:38:02.00 ID:HOgYJztS0

最近は軽自動車が人気なんだから、スバルR1 STIでも作ってみたらいいのに

45 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:39:39.21 ID:qDmEvBZU0

昔のドミンゴ?みたいに軽自動車サイズの
3列シートは需要ありまくりだと思うけどね

49 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 22:51:55.63 ID:O5Hcqm6h0

>>4
CVTはゴミ

55 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:02:17.60 ID:nPtqaHy10

>>52
そんなことでごまかそうとするところが実にスバルらしいww

58 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:05:21.23 ID:NUy3pYTO0

スバルはもう新しいエンジン開発しないんじゃねえかなあ
やるとしても水平対向は捨てて、レンジエクステンダーやHVで使うための燃費のいい小型エンジンやろなあ

59 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:06:16.09 ID:Zf20Dywv0

>>37
今期絶好調なのに、何が「まだ潰れないの?」だよw

61 :朝鮮漬:2019/09/25(水) 23:07:10.11 ID:d0W/d6SK0

>>59
リコール費用で赤字転落や(^。^)y-.。o○

62 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:08:21.22 ID:1qi/4KZX0

>>16
磯野〜野球やろうぜ

68 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:13:47.70 ID:CMJivzod0

インプとXVに
アイサイト ツーリングアシストが標準搭載されるのは大きい
あのエグイ性能を
普及価格帯を求めるユーザーにとっては初めて経験するんだもの

そして、来年発売のレヴォーグにはアイサイトVer.4になる
自動化の波が、いっきにくるな

71 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:17:02.85 ID:HxUEb2mN0

>>69
3期連続の減益となったwww

81 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:29:40.30 ID:hVG4nzke0

ターボ無くても困らない

かえって低速トルクがある

85 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:39:47.22 ID:nPtqaHy10

まぁニッポンのトンチンカンにしか売れないからなw
そんなところに出してもムダムダww

91 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 23:58:31.11 ID:nPtqaHy10

もうミツビシと同じレベルだよなw
よくあんなの買うよってwww

95 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 00:07:19.24 ID:u+C0hwR80

ヨタの子会社になってスバルはもう終わったんだよ
デザインも悪いし性能も悪いんだろ
かつてスヴァリストというファンがいたメーカーではもはやない

100 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 00:14:26.99 ID:keQ/ZnrP0

GDB スペックCを買わなかったのは
痛恨の極み
何故にGGAを買ってしまったのか。。。
まあ色々と楽しまさせて貰ったけどね

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