1 ：sage：2019/08/25(日) 09:52:18.37 ID:45S5IxhE.net
現在進行中の高速道路計画の中でも、建設や計画が長々と予定されている
中部横断自動車道が完成するまで語り続けていきましょう。
前スレ
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1555971468/
甲府河川国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/index.htm
NEXCO中日本
http://www.c-nexco.co.jp/
中部横断自動車道 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E6%A8%AA%E6%96%AD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
2 ：R774：2019/08/25(日) 10:32:33.13 ID:DGwsXByJ
増穂PAでトイレしか無いのは情けないから、もっとSAとかPAを増設してくれ
1000 R774 2019/08/24(土) 17:35:45.80 ID:LrP2vtsT
偽富士川町に富士川SAか富士川PA作ってくれ
3 ：R774：2019/08/25(日) 17:08:13.37 ID:6qTFqvaU
4 ：R774：2019/08/25(日) 19:02:47.67 ID:POhrPjn3
まず偽富士川町ってのがどれの事を言ってるかわかんねぇ
富士川町には富士川SAがちゃんとあったのに
それ以前の話として、立体部(隧道・橋梁)が多すぎてランプ取り回せる用地なんて無いんだよなぁ･･･
5 ：R774：2019/08/25(日) 21:57:56.07 ID:X4OoPe6z
6 ：R774：2019/08/25(日) 22:15:21.67 ID:+BX1bXmn
7 ：R774：2019/08/25(日) 23:13:05.68 ID:vJ7FmS75
計画より3年くらい遅れてるんだっけか
8 ：R774：2019/08/26(月) 13:00:50.84 ID:x4UmhiCG
清水いはらICへの道路も全線開通には間に合いそう
https://isabu-kouka.com/about/
国道３００号は22年度目標 中部横断の周辺道路整備で知事答弁
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00374863
富士北麓地域と中部横断自動車道とをつなぐ国道３００号については「急カーブが
続き大型バスの通行に支障となっている身延町中ノ倉地区でバイパス整備を進めており、
２０２２年度の完成を目指している」と語った。
県道富士川身延線については「富士川沿いに南下して富士南麓地域とつながる。
残る未改良区間の南部町のＪＲ身延線井出駅付近において２工区に分けて
事業を行っており、先行して整備する南側工区は21年度には完成見込み」とした。
9 ：R774：2019/08/26(月) 14:06:28.90 ID:VRLmVIDc
10 ：R774：2019/08/26(月) 21:05:37.13 ID:1DMpJAd9
道の開通には間に合わんだろうな
11 ：R774：2019/08/26(月) 21:33:25.67 ID:gYAIHfav
12 ：R774：2019/08/27(火) 02:33:43.81 ID:5IAsIDSn
13 ：R774：2019/08/27(火) 06:22:01.97 ID:Nt5uysD9
14 ：R774：2019/08/27(火) 12:58:01.11 ID:m7/NZ8XB
地盤は掘ってみないとわからないことが多いのは確かだけど、それにしても事前調査がずさんだったんでは無いのかな。
あとは山梨が金を渋って工事中断したとかあるのかな？
15 ：R774：2019/08/27(火) 17:40:10.09 ID:gqxsuXrt
国から優遇されてて、1割も負担してない
負担を渋って国と揉めてるような報道もあったけど
工事が止まるほどの影響はないと思うよ
16 ：R774：2019/08/27(火) 17:54:48.98 ID:VYW2K7tw
リニア南アルプストンネルも黒四ダム並みに難工事だろうね
17 ：R774：2019/08/27(火) 18:18:21.54 ID:dsfS36Ne
ただどんだけ遅れるかが見当つかないんだと思う
18 ：R774：2019/08/27(火) 19:07:37.56 ID:4U04ZYLa
19 ：R774：2019/08/27(火) 23:22:18.72 ID:GNcpsW/N
20 ：R774：2019/08/28(水) 07:57:52.05 ID:MmI2VW41
国土の軸になる事業は国全体の趨勢にも関わるからな
後追いで改訂ありきの適当な日程は出せないだろう
21 ：R774：2019/08/28(水) 08:46:04.45 ID:mpcEx6F5
22 ：R774：2019/08/28(水) 12:08:02.71 ID:ggtXuMVN
24 ：R774：2019/08/28(水) 20:02:00.05 ID:qkxlHtqy
新東名が半年早まった方が生産性あるし
25 ：R774：2019/08/28(水) 20:19:26.24 ID:knxG6XM8
26 ：R774：2019/08/29(木) 11:35:41.15 ID:nOIjtVxr
トンネルが掘れてないからその先の橋が架けられないとかそう言う理由ならわかるんだけど、南部IC辺りとかその先の富士川橋とか工事が中途半端に中断してる感じで、
普通は同時に工事して、完成させられるところは完成させていくイメージなんだけど。
公共工事の土木事業はそう言うものなのかな？
27 ：R774：2019/08/29(木) 12:11:01.43 ID:rDS6DAJ1
納期が伸びた仕事は後回しにするだろ
28 ：R774：2019/08/29(木) 14:19:08.66 ID:LetaJ7l6
早く作れこのやろー！って思ってたから
今は、大変だけど安全に早く作ってねぇーくらい
そんだけ富沢まで行けるのはめちゃくちゃ楽してチン
そこから身延までの下道は仕方ないけどね
30 ：R774：2019/08/30(金) 07:02:38.03 ID:B5rzkEhD
中断区間は別に要らない区間
31 ：R774：2019/08/30(金) 17:38:15.95 ID:Onxx3FEF
32 ：R774：2019/08/30(金) 18:06:38.39 ID:7bEaGuaO
33 ：R774：2019/08/30(金) 18:18:22.21 ID:fG8pCCDF
適当な計画で何度も追加工事して、税金の無駄
34 ：R774：2019/08/30(金) 20:17:22.90 ID:tdrMKrmf
ここでやめたらさらに税金の無駄
35 ：R774：2019/08/30(金) 21:29:29.69 ID:wwnwkONT
本線上のサービスエリアかパーキングエリア増やしてくれ。
36 ：R774：2019/08/30(金) 21:42:01.17 ID:pp7wYGL6
距離132キロにPA 2つあれば十分だろ。
38 ：36：2019/08/30(金) 21:47:26.99 ID:pp7wYGL6
132キロは総延長だった。
70キロちょいでPA 2つなら恵まれてる方だと思う。
40 ：R774：2019/08/30(金) 23:48:14.93 ID:KY0FlRpw
北部区間の未整備 長坂〜八千穂高原は現道活用って事か!?
41 ：R774：2019/08/31(土) 04:20:48.61 ID:sONDnMK1
ちなみに三遠南信ですら全線事業化済み（笑）
43 ：R774：2019/08/31(土) 10:53:55.37 ID:lUL46u5u
新清水から双葉までのルートはそれのショートカットとなるから喜ばしい。
だけど、長坂から佐久方面で新規に高速道路のルート作る必要なくない？
冬季に凍結で心配になる区間や線形不良、道幅狭隘の区間なら
国道のバイパスを作るなり改良・拡幅すれば良いだけの話で、
それでも中部横断道のと銘打つなら、現道利用でよい。
44 ：R774：2019/08/31(土) 10:57:08.17 ID:tJN5tEv4
わざわざ高速作る意味がない
45 ：R774：2019/08/31(土) 11:56:10.41 ID:x9OEx54T
47 ：R774：2019/08/31(土) 14:39:16.71 ID:Gai/8A+0
それなら名古屋方面から佐久軽井沢へ行きやすくもなる
48 ：R774：2019/08/31(土) 15:09:58.64 ID:k/iQGipn
49 ：R774：2019/08/31(土) 16:22:33.08 ID:YjwbwubN
中断道を赤字でも作る根拠を作りづらい
51 ：R774：2019/08/31(土) 18:15:21.22 ID:c61lAZCs
52 ：R774：2019/08/31(土) 22:41:51.65 ID:lNuIEH13
53 ：R774：2019/08/31(土) 22:50:50.05 ID:tJN5tEv4
R152みたいに分断区間があったら文句言え
57 ：R774：2019/09/01(日) 06:11:21.60 ID:pdATt5CB
56 ：R774：2019/09/01(日) 06:01:34.40 ID:3jYfqyM4
新東名から中断道に入る車なんてゼロの近似値で
2台連なって入っていく事すら稀だろ
55 ：R774：2019/09/01(日) 05:19:35.24 ID:pdATt5CB
新東名から入るところで静岡ナンバーの車に追い立てられる。
58 ：R774：2019/09/01(日) 06:14:38.17 ID:5XGYsddx
盆とか特殊例出して車線増やせとかよく言うがバカなの？
60 ：R774：2019/09/01(日) 06:20:59.36 ID:5XGYsddx
62 ：R774：2019/09/01(日) 06:22:49.73 ID:pdATt5CB
適当はお前だ。静岡だったよ。
63 ：R774：2019/09/01(日) 06:41:50.91 ID:3jYfqyM4
中断道は盆でも閑古鳥、現状それが現実だし
4車線化なんか今の５〜１０倍の交通量にならないと検討すらされない
64 ：R774：2019/09/01(日) 06:46:42.55 ID:5XGYsddx
65 ：R774：2019/09/01(日) 06:49:33.31 ID:OGM8EIQr
田舎は行政も公共事業も大変なんだよな
俺はこうなんだ、の一点張りで
木を見て森を見ようとしない
66 ：R774：2019/09/01(日) 07:04:28.26 ID:4+6TEQlc
せっかく固めた法面削ったら何が起こるか判らんし
舗装のやり直し以外、二度と工事はしないだろう
67 ：R774：2019/09/01(日) 07:56:58.44 ID:uE/s6WPz
だからその辺の心配はそんなにいらない(長野県側走ってみればよくわかる)
が、問題はそこまでの需要が出てくるかどうかだ
68 ：R774：2019/09/01(日) 08:07:22.93 ID:OGM8EIQr
計画交通量7千台だしね
実際は半分でしょう
69 ：R774：2019/09/01(日) 08:13:10.19 ID:iEXnP6XV
毎日東名で煽られてるから無視してそのまま巡行したけど、譲り合い車線が欲しいとは思った
70 ：R774：2019/09/01(日) 09:26:16.74 ID:hF/26Bw7
この道路が何番目ぐらいか大体わかるだろ。その段階になったら整備されるさ
71 ：R774：2019/09/01(日) 09:33:34.86 ID:y+dP/nyZ
永遠に回ってこないだろうな
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